JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Katrol Lainnya di Kota Medan

Everon Pulley B2 Shaft Hole Finished Product + Keyway
Mulai

Rp779.900

0 Ulasan
ALMA Pulley Besar
Mulai

Rp91.900

0 Ulasan
Everon Pulley A1 Shaft Hole Finished Product Keyway
Mulai

Rp589.900

0 Ulasan
ALMA Pulley As Besi
Mulai

Rp57.900

0 Ulasan
ALMA Pulley with Pin Hole
Mulai

Rp75.900

0 Ulasan
ESCO 15mm/1 Car Nylon Pulley
Mulai

Rp34.900

0 Ulasan
ESCO 20mm/Caster Nylon Pulley
Mulai

Rp43.900

0 Ulasan
Miki pulley Driven pulley (without belt)
Mulai

Rp10.999.900

0 Ulasan
RIDGID Pulley & Shaft
Mulai

Rp17.999.900

0 Ulasan
EASTERN Resin Pulley
Mulai

Rp439.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

2 - 10 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp14.800 - Rp21.200 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Bali, Jambi, Lampung, Sumatera Selatan, Sumatera Utara dengan minimum pembelian Rp400.000. Lihat selengkapnya

Produk Drive Pulley Berkualitas

Standard V-Pulley (Tipe A, B, C, dst):

Tipe A: Untuk sabuk profil A (lebar atas kira-kira 12.7mm). Contoh produk: Everon Pulley A1.
Tipe B: Untuk sabuk profil B (lebar atas kira-kira 16.7mm). Contoh produk: Everon Pulley B2.
Desain ini mengandalkan gesekan pada dinding samping alur (wedge action) untuk mentransmisikan daya.

Taper-Lock Pulley vs. Pilot Bore Pulley:

Finished Bore / Fixed Bore: Puli sudah dilubangi sesuai diameter poros standar (misal 24mm, 38mm) dan sudah dilengkapi alur spi (keyway). Keunggulannya adalah ready-to-use tanpa perlu proses pembubutan tambahan, seperti varian Everon Finished Product.
Taper-Lock (Bush): Menggunakan bushing terpisah berbentuk tirus yang dikencangkan dengan baut. Ini memungkinkan satu bodi puli dipasang pada berbagai ukuran poros hanya dengan mengganti bushing-nya.

Variable Speed Pulley:

Puli jenis ini memiliki pipi yang bisa bergeser (mekanis atau pegas) untuk mengubah diameter efektif (pitch diameter), sehingga kecepatan putaran beban bisa diatur tanpa mengubah kecepatan motor.

Resin/Nylon Pulley:

Digunakan untuk beban ringan, kawat baja (wire rope), atau sistem panduan (guide). Produk seperti ESCO Car Nylon Pulley atau EASTERN Resin Pulley menawarkan bobot ringan dan ketahanan korosi, namun tidak cocok untuk transmisi torsi tinggi yang menghasilkan panas gesekan besar.

Tips Memilih Drive Pulley

Pitch Diameter (PD) dan Rasio Kecepatan: Jika Anda ingin meningkatkan torsi pada beban, gunakan Drive Pulley yang lebih kecil. Jika ingin meningkatkan kecepatan putaran beban, gunakan Drive Pulley yang lebih besar.
Profil dan Jumlah Alur: Pastikan profil alur sama persis dengan profil sabuk. Jangan memasang sabuk tipe B pada puli tipe A. Selain itu, jumlah alur harus sesuai dengan perhitungan daya. Untuk motor berdaya besar (>10 HP), biasanya diperlukan puli dengan 2 jalur (B2) atau 3 jalur (B3) untuk membagi beban.
Kualitas Keseimbangan (Balancing): Puli besi cor yang berputar pada RPM tinggi (di atas 1400 RPM) wajib memiliki keseimbangan statis dan dinamis (dynamic balance) yang baik. Puli yang tidak seimbang akan menimbulkan gaya sentrifugal yang merusak bearing motor.
Material:

Besi Cor (FC): Standar industri, tahan lama, meredam getaran.
Aluminium: Ringan, mengurangi inersia awal (momen inersia), cocok untuk mesin yang sering start-stop. Contoh: ALMA Pulley.

Perbedaan Drive Pulley, Driven Pulley, dan Idler

Drive Pulley (Puli Penggerak): Terpasang pada sumber tenaga (motor/engine). Menarik sabuk pada sisi kencang (tight side).
Driven Pulley (Puli Beban): Terpasang pada mesin yang digerakkan (kompresor, pompa, gearbox). Ukurannya biasanya lebih besar dari Drive Pulley untuk tujuan reduksi kecepatan. Produk seperti Miki Pulley Driven Pulley dirancang khusus untuk sisi ini.
Idler Pulley (Puli Penegang): Puli bebas yang tidak mentransmisikan daya, hanya berfungsi untuk menekan sabuk agar tegang atau mengubah arah jalur sabuk. Biasanya menggunakan permukaan datar atau profil resin seperti ESCO Nylon Pulley.

Tips Instalasi dan Perawatan Drive Pulley

Alignment (Penyelarasan): Penyimpangan sudut (angular misalignment) atau penyimpangan sejajar (parallel misalignment) antara Drive Pulley dan Driven Pulley adalah penyebab utama sabuk putus prematur. Gunakan alat laser alignment atau benang lurus untuk memastikan kedua wajah puli segaris presisi.
Pengecekan Keausan Alur: Gunakan mal profil (groove gauge) untuk memeriksa dinding alur puli. Alur yang sudah aus akan berbentuk cekung (dished), menyebabkan sabuk turun terlalu dalam (tembus ke dasar alur/ bottoming out). Jika sabuk menyentuh dasar alur, cengkeraman akan hilang dan sabuk akan hangus terbakar karena selip.
Pemasangan pada Poros: Jangan pernah memukul puli dengan palu besi saat memasukkannya ke poros motor, karena dapat retak atau membengkokkan poros. Bersihkan karat pada poros, beri sedikit oli, dan pastikan pasak (key) masuk dengan pas pada keyway. Kencangkan baut set (grub screw) pada bagian hub untuk keamanan ganda.

Baca Selengkapnya